ໃນຖານະເປັນສາຂາຂອງເສົາອາກາດ, ເສົາອາກາດຍານພາຫະນະມີຄຸນສົມບັດເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເສົາອາກາດອື່ນໆ, ແລະຈະພົບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການນໍາໃຊ້.
1. ທໍາອິດ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາອາກາດຍານພາຫະນະແລະທິດທາງຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?
ໃນທາງທິດສະດີ, ເສົາອາກາດຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບໍ່ມີທິດທາງໃນທິດທາງແນວນອນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບຮ່າງຂອງຕົວລົດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດ, ການຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດມືຖືຕົວຈິງມີບາງທິດທາງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງ. ທິດທາງນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເສົາອາກາດທິດທາງ.ລັກສະນະທິດທາງຂອງເສົາອາກາດລົດແມ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະແຕກຕ່າງກັນຈາກລົດໄປຫາລົດ.
ຖ້າເສົາອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຫລັງຄາ, ລັງສີເສົາອາກາດໃນທິດທາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຈະເຂັ້ມແຂງກວ່າທິດທາງຊ້າຍແລະຂວາເລັກນ້ອຍ.ຖ້າເສົາອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ຜົນກະທົບຂອງຮັງສີແມ່ນດີກວ່າເລັກນ້ອຍໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ.ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄັ້ງເຮົາພົບວ່າເມື່ອເຮົາໄປທາງດຽວກັນ, ຜົນກະທົບຂອງການສື່ສານຈະດີ, ແຕ່ເມື່ອເຮົາກັບໄປ, ຜົນກະທົບຂອງການສື່ສານໂດຍກົງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າຜົນກະທົບຂອງສາຍອາກາດຂອງສາຍອາກາດທັງສອງດ້ານຂອງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
2. ເປັນຫຍັງສັນຍານຂອງການສື່ສານໂດຍກົງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ V / UHF ໂທລະສັບມືຖື?
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄື້ນຄວາມຖີ່ V/UHF ມີຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຜ່ານ, ບາງບ່ອນໄປຮອດຈຸດຮັບໃນເສັ້ນຊື່, ແລະບາງອັນເຖິງຈຸດຮັບຫຼັງຈາກການສະທ້ອນ.ໃນເວລາທີ່ຄື້ນທີ່ຜ່ານ beam ໂດຍກົງແລະຄື້ນສະທ້ອນຢູ່ໃນໄລຍະດຽວກັນ, superposition ຂອງທັງສອງຄື້ນສົ່ງຜົນໃຫ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສັນຍານ.ໃນເວລາທີ່ຄື້ນໂດຍກົງແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນໄລຍະກົງກັນຂ້າມ, superposition ຂອງເຂົາເຈົ້າຍົກເລີກເຊິ່ງກັນແລະກັນອອກ.ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການສົ່ງແລະຮັບຂອງສະຖານີວິທະຍຸຍານພາຫະນະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງຄື້ນວິທະຍຸຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນສັນຍານ intermittent.
ດ້ວຍຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄລຍະຫ່າງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂອງຄື້ນວິທະຍຸກໍແຕກຕ່າງກັນ.ກົດລະບຽບການປ່ຽນແປງແມ່ນ: ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນສັ້ນ, ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໄວ, ຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານໃນໄລຍະຫ່າງຈະສູງຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສັນຍານທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສື່ສານຢ່າງຈິງຈັງ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີສັນຍານ superposition ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ຢຸດລົດເພື່ອການສື່ສານໂດຍກົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງ.
3. ການຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໃນແນວຕັ້ງຫຼືການຕິດຕັ້ງ oblique ແມ່ນດີກວ່າ?
ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ເສົາອາກາດແນວຕັ້ງສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດແມ່ນວ່າເສົາອາກາດ polarized ຕັ້ງທາງທິດສະດີບໍ່ມີທິດທາງໃນແນວນອນ, ດັ່ງນັ້ນວິທະຍຸຍານພາຫະນະໃນການນໍາໃຊ້ມືຖືບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ bother ກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເສົາອາກາດ;ອັນທີສອງ, ເສົາອາກາດແນວຕັ້ງສາມາດນໍາໃຊ້ເປືອກໂລຫະເປັນ oscillator virtual ຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເສົາອາກາດຕັ້ງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍຕົວລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້.ອັນທີສາມແມ່ນວ່າເສົາອາກາດແນວຕັ້ງຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງເສົາອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄວ.
ຈາກຈຸດນີ້, ພາກສ່ວນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສົາອາກາດຕັ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເສົາອາກາດຖືກຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນຂວາງກັບຂ້າງຫນຶ່ງ, ຄື້ນວິທະຍຸທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເສົາອາກາດບໍ່ແມ່ນຄື້ນຟອງຂົ້ວຕາມແນວຕັ້ງ, ແຕ່ເປັນສ່ວນປະສົມຂອງຄື້ນ polarized ຕັ້ງແລະແນວນອນ.ຖ້າເສົາອາກາດຮັບຂອງອີກດ້ານຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຄື້ນຟອງຂົ້ວຕາມແນວຕັ້ງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼຸດລົງ (ມີ polarization ຕາມລວງນອນຫນ້ອຍ), ແລະໃນທາງກັບກັນສໍາລັບສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເສົາອາກາດສະຫຼຽງເຮັດໃຫ້ລັງສີບໍ່ສົມດູນ, ເຊິ່ງສະແດງອອກຍ້ອນວ່າລັງສີດ້ານຫນ້າຂອງເສົາອາກາດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າລັງສີດ້ານຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ມີທິດທາງ.
4. ວິທີການແກ້ໄຂສຽງລົບກວນທີ່ນໍາມາໂດຍເສົາອາກາດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານ?
ການລົບກວນຂອງເສົາອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການແຊກແຊງພາຍນອກແລະການແຊກແຊງພາຍໃນສອງປະເພດ.ການແຊກແຊງພາຍນອກແມ່ນສັນຍານລົບກວນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເສົາອາກາດພາຍນອກລົດ, ເຊັ່ນ: ການແຊກແຊງອຸດສາຫະກໍາ, ການແຊກແຊງໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ, ການແຊກແຊງລັງສີຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະການແຊກແຊງທ້ອງຟ້າ, ການແກ້ໄຂການແຊກແຊງດັ່ງກ່າວແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງແຊກແຊງ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໂໝດ FM ໃນແຖບ V/UHF ມີຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະຕ້ານການແຊກແຊງປະເພດນີ້.ຫຼັງຈາກສັນຍານສາມາດເປີດໄດ້, ວົງຈອນຈໍາກັດພາຍໃນຂອງເຄື່ອງສາມາດລົບລ້າງການແຊກແຊງ.ສໍາລັບການແຊກແຊງພາຍໃນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດທົດສອບແລະຟັງສະຖານີວິທະຍຸທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ.ຖ້າການແຊກແຊງບໍ່ໃຫຍ່, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບການແຊກແຊງຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ.ຖ້າມີການລົບກວນພາຍໃນອື່ນໆ, ການໃຊ້ຕົວສົ່ງສັນຍານເທິງເຮືອຈະແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່.
ເວລາປະກາດ: 30-11-2022
